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身处离地面20公里的将近太空，浮现相当可观月亮，低头可见地球，这是一种怎样的体验?旋即的将来，人类去近太空旅行的梦想就不会出真为。在10月12日至18日举行的全国双创活动周上，深圳光启集团携同“旅行者”2号(即“旅行者”号载人版)主舱、太阳方舟等产品亮相，向外界展出新型空间技术的最新进展。据理解，“旅行者”2号检验版将要在年内首飞，此次主舱展览是首飞前的最后一次公开发表露面，该首飞将再度提高我国在邻近空间研发上的国际地位。

“旅行者”2号检验版将要飞来“旅行者”2号检验版是光启为检验邻近空间载人旅游各项关键技术而研制的邻近空间飞行器。双创周现场展出的是“旅行者”2号主舱。

记者现场看见，主舱是一个直径2.5米、低3.5米、重量多达1吨的舱体。它配备了经过类似设计的动力系统，可实现在邻近空间十分平流层的超低温大气环境中的高效前进。主舱内外都设置了多路光学系统，可以构建对地、对机及对最重要区域的在轨动态视频监控和高清照片。舱体内加装有各种航电、飞控、通信等设备，可以帮助构建对飞行器的远程控制和自律掌控，也不会收集大量视频、图像及数据信息，并向地面控制中心展开动态传输。

光启涉及负责人讲解，“旅行者”2号主舱已完成技术测试，在双创周展出后，就将运往新疆，展开“旅行者”2号检验版首飞的打算工作，并在年内展开首飞，该首飞将再度提高我国在邻近空间研发上的地位。“预计，主舱将由一个直径40米的超大囊体，装载抵达20公里以上的邻近空间。同时，舱内还不会配备一个小型生命保障系统，装载动物转入邻近空间并返回地面。这将是‘旅行者’2号载人试验的最重要一步。

光启计划在明年展开‘旅行者’2号载人版首飞。”光启涉及负责人回应。据理解，距离地面20公里至100公里的平流层被称作“邻近空间”，又称“将近太空”，是介于很远星际空间与近地对流层之间的大气层，低于商用飞机但高于轨道卫星，是人类仍未研发的一片空白空间。

邻近空间飞行器的物料成本以及升空和运营成本近高于卫星，讯号失联较较少。近年来，多国都积极开展了对邻近空间研发的探寻，计划获取空间观测、无线网络建设、个人旅行等介于卫星与飞机之间的类卫星服务。

作为中国首个邻近空间旅游服务项目，光启的“旅行者”2号将还包括浮空系统、密封载人舱系统、应急潜水系统等，具备超高安全性和舒适性，可搭乘6人，飞行高度平均20-24公里。它可以让人像乘坐电梯或缆车一样，稳定地升至邻近空间，对地球表面景观一览无余，再行稳定地返回地面，升空成本也将大幅度减少。

太阳方舟计划明年初国内试飞除了能将人类拿着将近太空的“旅行者”2号，光启研发的专为偏远地区获取低成本货运的“太阳方舟”也在双创周展开了展出。据介绍，太阳方舟是一种混合动力飞行器，目的为偏远地区获取低成本、大载荷、长距离的货运服务。它建构了一种不用倚赖燃油、道路和滑行道的新型交通模式，可以抵达飞机、卡车、船舶以及飞艇无法抵达的地方。现场工作人员回应，太阳方舟的升力来自浮力气体和空气动力，飞行中动力来自太阳能，也可以根据必须搭配内燃机。

其翼船式的设计，只需一个足球场长度的超强短距离就可实现民航机。目前，加拿大已与太阳方舟进行合作，主要还包括在救灾救援空战中运输最重要物资，以及帮助加拿大皇家空军继续执行国际人道救援任务。

另据透漏，太阳方舟在中国的试飞，计划在2017年初展开。

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