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“九层楼”，稍微上点儿岁数的洛阳市民都知道，因为它在上世纪８０年代曾享有“洛阳第一高楼”的美名。

５５年，洛阳城长大２５倍

本报记者武平乐 通讯员马宏章

“九层楼”，稍微上点儿岁数的洛阳市民都知道，因为它在上世纪８０年代曾享有“洛阳第一高楼”的美名。１９８３年９月３０日，本报迎国庆专稿《广厦千万间 大道直如发》一文中，曾用“高耸”两字形容“九层楼”。

说来惭愧，我在洛阳城居住了１４年，当了１１年跑城建战线的记者，竟光知“九层楼”其名，不知其踪。寻寻觅觅，才在中州中路南侧、鸿诚商厦东边的旮旯儿里找到了它——灰头土脸，破旧不堪。

我禁不住哑然失笑——这就是曾风光一时的“九层楼”？！

环视周边，工贸中心大楼、旋宫大厦、百货大楼、建行大楼、电信大楼……林立的高楼几乎将“九层楼”湮没。询问中得知，下月，“九层楼”行将拆除，用于建设高标准的商业步行街。

“九层楼”由“高耸”到“低矮”的变迁，映射出洛阳城市建设飞速发展的轨迹。

历经战乱的千年帝都——洛阳城到解放初期，面积仅４．５平方公里，人口不足７万，１００多万平方米的城市建筑都是砖木结构的瓦房。

１９５４年从外地调到洛阳市建设局任副科长的王文超回忆说：“刚来时，整个洛阳城就是老城区那一块儿，出了西关往西看，除了吴佩孚兵营、陆军康复医院外，其余全是乱坟岗、庄稼地。全城仅有的两辆后开门公交车，是洛阳第一任市委书记李立１９５４年从中南局调来时带来的。

当时洛阳城最繁华的地方是东车站，市委、市政府就在现民生制药厂附近办公。”

１９５３年，洛阳被国家确定为重点建设城市，“一五”期间，国家１５６项重点建设项目有７个落户洛阳。为安排这些项目，１９５４年我市“撇开老城建新城”，在涧河以西兴建面积达２０平方公里的涧西区。

随后，介于老城和涧西中间地带的西工地区作为行政、商业中心开始规划建设。

东北的松木、南方的毛竹、鞍山的钢材、重庆的重型钢轨……来自全国各地的建筑物资源源不断运往洛阳，涧西成了一个火热的工地！短时间内，４８栋职工宿舍楼、１０多条道路全部建成。

１９５５年７月，号称“洛阳第一路”的中州路动工建设，洛阳呈东西带状发展的序幕正式拉开。

伴随着改革开放的春风，洛阳敲响了加快城市建设的鼓点，先是打通解放路，拓宽中州西路、西苑路、南昌路、建设路，再下来“大动作”接二连三——新建芳华路，为涧西大厂建设了一条厂北货运干道；打通中州东路，使洛阳形成了一条沟通东西的“三十里长街”；拓宽九都西路、打通九都东路，为洛阳城市东西增加了一条交通大动脉；兴建定鼎立交桥，结束了洛阳无大型互通式立交桥的历史……

１９９８年以来，洛阳紧紧抓住国家实行积极财政政策机遇，跑项目，争资金，强力实施了以道路等基础设施建设、景点环境整治为重点的“７５１３３”工程；围绕改善城市面貌、提高城市品位、创造优美人居环境的目标，分三批实施了“绿、亮、净、美、畅”五大形象工程，分五批实施了１８３项、投资达１１０多亿元的“两创”工程。

道路畅了。新建、改建、扩建……城市四大出入口接连拓宽，南昌路、建设路、定鼎南路等许多道路焕然一新，芳林路、嵩山路、凯旋路等多条断头路被打通。

眼下，新中国成立以来洛阳城市建设史上投资最大、建设标准最高的市政道路——王城大道正在修建，明年牡丹花会前，一条通衢将贯穿城市南北。

城市绿了。在洛河两岸一片垃圾山、烂河滩上建起的洛浦公园，似一条巨大的绿带横贯城市东西，成了古都胜景。

拆墙透绿、扒房建绿、见缝插绿，牡丹广场、亚世广场、青年宫广场、东车站广场等一批高品位的城市广场相继面世。

城市服务功能增强了。污水处理、垃圾处理、集中供热、煤气、中州渠改造等大型工程相继兴建，公交、供水、路灯等公益事业快速发展。一大批环境优美的居住小区如雨后春笋般涌现，全市人均住房建筑面积达２２平方米！

中国优秀旅游城市、全国创建文明城市工作先进城市、国家园林城市……洛阳戴上了一顶顶金光灿灿的桂冠。

在洛河以北城区范围内已无发展空间的情况下，２００１年９月，市委、市政府决定举全市之力，跨过洛河开发建设洛阳新区，从而掀开了“以洛河为轴线，南北两岸对应发展”的洛阳城市建设新篇章！

如今，新区建设如火如荼，５８栋高楼正在兴建，１６条道路业已铺就，大学城内河南科技大学、洛阳工业高专已迎来首批新生，市委、市人大常委会、市政协机关将于下月８日搬入新区办公……

几年过后，一个山水园林相间、生态环境优美、功能设施齐全、浓郁的现代化气息与灿烂历史文化相辉映、最适合人居住、规划面积达７１．３平方公里的新城区将崛起在洛河南岸。

用“日新月异”、“翻天覆地”来形容洛阳城市的变化一点都不为过——经过５５年的发展，洛阳由１个城市区发展为８个城市区，建成区面积由４．５平方公里增至１１３平方公里，相当于２５个解放初期的洛阳城；洛阳新区建成后，洛阳城区面积将增至１８４平方公里左右，相当于４０个解放初期的洛阳城！

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