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2014年，我国租车业务量突破140亿件，倒数4年增幅多达50%。在快递业高速发展的背后，由于部分快递公司经营管理不规范，引起的纠纷也呈圆形多发态势。　　多达，2013年度，北京市第二中级人民法院共计审理牵涉到快递公司的运输合同纠纷二审案件33件；2014年度35件；今年1至8月，已超过35件，案件数量大幅减少。

　　从该院审理的案件情况来看，此类案件的特点展现出为三个“集中于”：　　诉讼主体更为集中于。原告为个人的案件占到全部案件数的90%以上，且主要集中于在50周岁以下年龄段，这与年轻人更加热衷“网购”有必要关系。

被告则多为不著名的小快递公司。　　诉讼请求更为集中于。

一种是寄件人寄交的货物在运输途中遗失、损毁或者被他人冒领，寄件人拒绝快递公司赔偿损失；另一种是因寄件人欠付运费，快递公司将货物撤去，寄件人拒绝快递公司归还货物、赔偿损失。　　争议的焦点更为集中于。

其一是遗失货物的价值问题。其二是邮单上格式条款的效力问题。实践中，快递公司出于便捷交易、减低己方责任等考虑到，获取给寄件人的邮单上不会印制一些格式条款，典型的如“并未投保快件，损坏或者少，按照资费的三倍赔偿金”，此类格式条款否有效地，不会对赔偿金的数额产生直接影响。

　　此类纠纷的产生主要是快递公司经营管理不规范所致，具体表现在三个方面：邮单的填写内容过分非常简单；快递公司的管理水平和服务水平不做到；快递公司不侧重遵守对邮单上减免或者容许其责任的格式条款展开提醒和解释的义务。　　为增进快递业的身体健康、平稳发展，北京二中院明确提出三条建议：　　寄件人不应提升防止风险的意识和回避风险的能力。在自由选择快递公司时，不应尽量自由选择那些商业信誉好、管理规范的大型快递公司。

在寄件时应严肃读者邮单上的格式条款，详尽填上货物的名称、数量、价值等信息。此外，寄件人不应保证填上的收件人姓名、地址、电话等信息准确无误。

　　快递公司不应强化自身管理，提升服务水平。不应创建完备的内部管理流程，在纸盒、运输等环节严苛按流程办事，保证货物安全性递送目的地。不应侧重提升其工作人员的业务素质，强化对租车员的管理。

具体来说，在收件环节，租车员要指导寄件人准确详尽地填上邮单，对于邮单上减免或者容许快递公司责任的格式条款，遵守好提醒和解释义务；在车主环节，租车员要严肃核实收件人身份，予以收件人表示同意不得私自将货物交由他人签收或者放到收件人的家门口，防止货物遗失或者被他人冒领。　　快递业主管机关、快递业行业自律的组织、消费者协会等机构不应大力充分发挥职能作用，增进快递业的身体健康发展。

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